Ao longo dos anos, o montanhismo tornou-se um hobby cada vez mais popular. Todos os anos, milhares de pessoas desafiam as montanhas do planeta para se testarem, apreciarem a paisagem e desfrutarem da beleza da natureza. Mas o montanhismo não é uma prática isenta de riscos. Os montanhistas muitas vezes se metem em grandes enrascadas e precisam da ajuda das autoridades. Esses resgates podem ser perigosos, mas tornaram-se bastante rotineiros. Exceto no curioso caso de Kenji Iwamura e seu sinal de SOS que ficou muito conhecido no Japão no final dos anos 80.

Por mais de um século, uma múmia conhecida como "homem gritão" permaneceu um dos mistérios mais intrigantes do antigo Egito. Em 1886, o corpo foi examinado pela primeira vez por pesquisadores vitorianos, que ficaram impressionados com o caro caixão de madeira de cedro em que foi enterrado, apesar de estar completamente sem identificação e também porque não foi devidamente mumificado. Nenhum fluido de embalsamamento foi usado. Sem nome que permitia a entrada na vida após a morte, a identidade do "homem gritante" permaneceu desconhecida desde então.

Poucas histórias continentais são tão complexas, emocionantes e excepcionais como a da América. Quer antes da chegada dos colonizadores europeus, quer mais tarde, na formação dos impérios coloniais que os seguiram, a América sempre foi uma vasta terra, em muitos aspectos, ainda virgem de qualquer presença humana. Sua história está repleta de conquistas, mas também de desenvolvimento e de grandes civilizações. Mas como compreender a enorme bagagem histórica de uma terra outrora desligada das restantes culturas do planeta e, de um dia para o outro, revelada como o "Novo Mundo"?

Escondida nas exuberantes selvas da Colômbia encontra-se uma misteriosa maravilha arqueológica conhecida simplesmente como Ciudad Perdida. Esta cidade antiga, envolta em história e velada por séculos de vegetação densa, despertou a curiosidade de aventureiros e arqueólogos desde a sua redescoberta, há várias décadas. Outrora o lar de um povo indígena pacífico, a Ciudad Perdida esconde uma história sombria: a brutal colonização europeia, a ganância e a escravatura levaram ao abandono da esplêndida cidade. Hoje é uma ruína do que já foi, mas estão sendo feitos esforços para protegê-la.

Em 536 d.C., algo extraordinário aconteceu. Seja o que for, envolveu o mundo em trevas durante 18 meses. Para muitos, foi um dos piores anos da história. Cronistas de Constantinopla da época relataram que o sol parecia esmaecido e obscurecido, levando a falhas generalizadas nas colheitas, fome e turbulência social em todo o planeta. A pesquisa contemporânea postula que uma enorme erupção vulcânica ou uma série de erupções simultâneas podem ter sido responsáveis por este evento devastador.

O canal do YouTube Lost in Time capturou imagens dos lendários irmãos Lumière, filmadas originalmente em 1896, depois as ampliou, interpolou e colorizou, dando-nos a chance de ver um mundo distante através de lentes modernas. Perto do final do século XIX, os pioneiros do cinema, e os seus funcionários, visitaram diferentes partes do mundo e capturaram para a posteridade imagens da vida em Barcelona, Jerusalém, Veneza, Moscou, Istambul, Quioto e outros locais.

Na verdade nem é um grande segredo. Está mais para um "segredo de família" que só é discutido com as portas fechadas para que a sujeira não vaze porta afora. A Espanha não fala sobre o assunto, as comadres da União Europeia ficam de bico calado e o restante do mundo se pergunta: que tá aconteceno?" Primeiro há que explicar que, em espanhol, o gentílico que designa uma pessoa natural da Índia é "indio", não "indiano" como no português.

Durante a Segunda Guerra Mundial, Tóquio sofreu pesados danos, especialmente com os bombardeios conduzidos pelos militares dos EUA em março de 1945. Conhecida como Operação Meetinghouse, os ataques aéreos dos EUA destruíram mais de 40 quilômetros quadrados no centro de Tóquio, deixando 100 mil civis mortos e um milhão de desabrigados. Tóquio não se recuperou rapidamente. Demorou até a década de 1950 para que a reconstrução realmente ganhasse impulso. Em 1964, Tóquio encontrava-se em grande parte reconstruída, modernizada e pronta para sediar as Olimpíadas.

Kōfu é a capital da província de Yamanashi, no Japão. A cidade está localizada entre a cidade de Nagoya e Tóquio e é conhecida como um lugar tranquilo e atraente para se viver. Mas também é conhecido por outra coisa. Esta bela cidade foi palco de um encontro do terceiro grau com alienígenas. Dois meninos testemunharam dois OVNIs e um alienígena estranho e aterrorizante que eles nunca esqueceram. O Incidente de Kofu é considerado o caso mais credível de contato com alienígenas no Japão, pois também é apoiado por relatos de testemunhas oculares de vários outros adultos.

Há alguns indícios de que as pessoas nas regiões costeiras do Peru consumiam pipoca há 6.700 anos. O milho foi domesticado a partir de uma erva selvagem no México há quase 9.000 anos e se espalhou pela América Central e do Sul. No entanto, a primeira pipoca costuma estar ligada a Charles Cretors, de Chicago, que inventou o carrinho móvel de pipoca em 1885. Ele obteve uma licença e começou a vender pipoca fora de sua loja em Chicago em dezembro de 1885. Em 1893, ele criou a primeira máquina de pipoca capaz de estourar milho em óleo. Logo depois, Cretors patenteou sua invenção.

A Guerra do Vietnã, a guerra perdida de duas décadas contra os comunistas no Sudeste Asiático, foi um alerta para um país orgulhoso do seu poderio militar. Inúmeros militares americanos enfrentaram os perigos do combate, as baixas foram elevadas e muitos mais desapareceram tragicamente em combate. Entre essas perdas estavam algumas histórias estranhas, como a de Charles E. Shelton, um navegador da Força Aérea, que desapareceu misteriosamente durante uma missão secreta de reconhecimento sobre o Laos em 1965. Apesar dos extensos esforços de busca, Charles nunca foi encontrado.

Se você já pedalou uma bicicleta reclinada sabe muito bem que são mais rápidas, práticas e mais confortáveis do que as bicicletas verticais padrão. Então, por que elas são uma visão tão rara nas ruas hoje? A resposta se resume a um lobby feito por fabricantes de bikes há quase um século. A “bicicleta de segurança", mais conhecida hoje como "bicicleta", foi um grande sucesso quase desde a época em que John Starley a introduziu em 1885. Era mais fácil de andar, mais segura e mais rápida do que as "bicicletas ordinárias" de rodas altas que a precederam.